分類

全件表示 (2497) ホイール完成品 (5) 内装変速 後ハブ シフター 周辺部品 (149) 前ハブ, ハブダイナモ (46) スプロケット, クランク, ペダル, BB (132) チェーン, 駆動ベルト (33) ブレーキ (122) ライト・ライトのついた何か for Night Stalker (37) 後方確認バックミラー・警笛ベル (2) タイヤ チューブ リムテープ (117) リム (57) スポーク ニップル (34) ドロヨケ ドレスガード チャイルドガード (11) スペアキー 後輪錠 バッテリー錠 (72) サドル関連 腰痛&尻痛からの脱出 (19) ハンドル グリップ ヘッドパーツ サイクルコンピュータ (34) フレーム・フォーク (11) カゴ・キャリア・ホルダー (36) スタンド (20) 工具 (8) ベアリング (7) 自転車カバー (1) 便利グッズ (3) こんなこともできます【アップグレード・点検・整備】 (3) カスタマイズ相談所 (1) 電動自転車 サービスマニュアル 技術資料 (25) 電動自転車 バッテリー (20) 電動自転車 充電器 (7) 電動自転車 手元スイッチ (312) 電動自転車 スピードセンサー・マグネット (15) 電動自転車 モーター・コントローラ・トルクセンサー (38) 電動自転車 電装品カバー・コードホルダー・バッテリー取付部分 (5) 純正部品 Panasonic ジェッター (135) 純正部品 Panasonic ハリヤ (88) 純正部品 Panasonic モビエイト その他スポーツタイプ (43) 純正部品 Panasonic オフタイム (124) 純正部品 Panasonic シュガードロップ リトルビー リルト WiLL (52) 純正部品 Panasonic ギュット ギュットミニ その他子育てタイプ (88) 純正部品 Panasonic ビビ EX系 (37) 純正部品 Panasonic ビビ DX系 (176) 純正部品 Panasonic ビビ TX NX系 (75) 純正部品 Panasonic ビジネスビビ(業務用) 純正部品 Panasonic タフネス系 (26) 純正部品 Panasonic ビビ SS系 (41) 純正部品 Panasonic カラーズ, ビビSXシティ, ラッテ (22) 純正部品 Panasonic ビビバディ, タフママ (4) 純正部品 Panasonic ララファイブ, ライトF, アンサンブル (8) 純正部品 Panasonic アルフィットビビ (74) 純正部品 Panasonic ビビ その他 (2001~2006) (54) 純正部品 Panasonic ビビチャージ(前輪モーター) (12) 純正部品 ヤマハ YPJ-R, YPJ-C (6) 純正部品 ヤマハ Brace (84) 純正部品 ヤマハ PAS【小径車】CITY-C, CITY-X, Babby, コンパクト (5) 純正部品 ヤマハ SION (4) 純正部品 ヤマハ PAS CITY (27) 純正部品 ヤマハ 【子育て用】Kiss リトルモア (17) 純正部品 ヤマハ 一般・買物用 (29) 純正部品 ヤマハ 業務用 (5) 純正部品 三洋電機 (59) 純正部品 ブリヂストン (5) アウトレット (1) 【中古】部品&工具 (4) PC・タブレット関連 (19) 追加注文手続など (9) 電動車種別カスタムプラン (38) 自転車を運ぶ(引取・納車・配送) (6) ポスト投函便【全国一律送料:厚さ2cm以下限定】 (4) デビュー前控室 スペックシート

お知らせ

2017/01/11【見積依頼・ご要望】
見積依頼・ご要望は、【見積依頼・ご要望】フォームをご利用下さい。

ただいま【見積依頼・ご要望】が激増しており、すべての方に返事をするのが難しくなっています。

回答は、価格調査、仕入先選定、納期確認、互換性確認、ユーザー評価など、非常に多岐にわたる項目を調査してしっかり作成するように心がけております。

作成している間は他の業務を止めなければならないため、当店のメール受領後「返事をするかどうか決めていません」という方には、当店もいつ「返事をするかどうか決めていません」。もしくは、非常に軽い内容での返答とさせて頂きますのでご了承下さい。

というか、回答メールが届いたら、返事はください。お願いします(切実)
それともう一つ、買う気がないのに質問だけするのもご勘弁を♪
これでもショーバイなんですよ趣味の店っぽいですが♪

【見積依頼・ご要望】フォーム
2017/01/11■お客様の声
[茨城県神栖市 K様]
 ・  SANYO 純正 スペアキー【2本】


お客様より

お世話に成ります、Kです。
今日夕方鍵を、受け取りました。
早速、バッテリーを外して、みました。
無事、外すことができ、充電器に取り付けることができ、只今、充電中です。
ありがとうございました。これで、一安心です。
又の、機会があれば、宜しくお願い致します。


[千葉県浦安市 T様]
 ・ 内装変速機用スプロケット厚歯 19T 皿型 クロムメッキ ハイグレード
 ・ モータードライブスプロケット 11T 2.0mm厚+ガタ調整シムセット+軸止クリップ

お客様より
お世話になります。
いつも丁寧な対応ありがとうございます。
注文の品物届きました。
安心して注文お願いできます。
早速、届いた品物取り付けします。
この次も、お願いします。



[神奈川県横浜市 M様]
 ・ Panasonic BE-EHS633用 チェーンカバー

お客様より
お世話になります。
品物は土曜日に受け取りました。ありがとうございました。


[東京都新宿区 N様]
 ・ シートポスト【衝撃吸収】サンツアー SP12-NCX 長さ350mm X 直径27.2mm【黒】

お客様より
シートポスト、受け取り、商品を確認し、インストールし、動作を確かめました。バッチリです。多忙の中、ありがとうございました。


[神奈川県川崎市 S様]
 ・ Panasonic スリム6LEDビームランプ&角度調整金具セット

お客様より
早速の返信頂きありがとうございました。安心しました。
これを取り付けるのは ブリヂストン リアルストリーム です。
リアルストリームは、フレーム下でコネクターと結ばれた配線が小さな2眼のライトまで繋がっていまして、この線を切断してパナのライトに繋ごうと考えております。
追加でパナのライトに挿せるコネクターが付いた適当な配線があれば同時に購入したいと思います。全て確定したら振り込みます。とうぞ宜しくお願いします。

当店より
パナの電動自転車用ライトは、ライト本体からモーター電装部までの配線(24Vプラスマイナス二線式)&コネクター&ヒューズ付きです。
別途配線を用意する必要はないと存じます。
仰角可変式のカゴ下取付金具も付属しますので、施工は容易です。

お客様より
ありがとうございました。またよろしくお願いします。


[神奈川県秦野市 K様]
 ・ シマノ 内装5速ハブ SG-5R30 36穴 210mm 鉄シェル【銀】12~14スポーク対応
 ・ シマノ 内装5&8速 カセットジョイント&ナットセット 正爪用 CJ-8S20
 ・ 内装ハブアップグレード部品セット【極薄ナット&チェーン引き2種類】正爪専用
 ・ 内装ハブ軸用 3/8インチ クロムメッキ袋ナット シマノ(2個)
 ・ スポーク #13【特注サイズ:269mm】SUS304+#13 真鍮ニップル 40本セット
 ・ スポーク #13【特注サイズ:258mm】SUS304+#13 真鍮ニップル 40本セット
 ・ シートポスト【衝撃吸収】サンツアー SP12-NCX 長さ350mm X 直径27.2mm
 ・ クランク取付穴カバー シマノ電動クランク用 2個セット【黒】

商品無事到着し、納品書とあわせて確認させて頂きました。
間違いありません。
いつもながら、丁寧な対応で安心できます。
また利用させて頂きますので、今後ともよろしくお願いします。


[静岡県駿東郡 O様]
 ・ Panasonic ワイド6LEDビームランプ 2型【黒】&角度調整金具セット

お客様より

2014年のジェッターを保有しており、ライトが暗く感じるので
交換したいのですが、本商品はカプラー接続で交換可能でしょうか。
交換可能であれば、すぐに発注したいです。
取り付け方法は、適当に考えます。
ご多忙中とは思いますが、ご教示お願いします。

当店よりご質問に対する回答
Panasonicのライト配線は2線式(+ー:ヒューズ付き)ですので、コネクタが合わない場合は結線加工が必要です。
ごくまれですが、もし手元スイッチでライトのオンオフができない場合は、外部増設スイッチをご用意しておりますのでご安心下さい。
ワイド6はリフレクター装備で、照射角は広く、パワーLED(高い)を採用しています。
スリム6はコストダウンのためリフレクターが省略され、照射角は狭く、砲弾型LED(安い)を採用しています。
2015年夏まではスリム6もリフレクタ付きでしたが、更新され、グレードダウンしてしまいました・・・
自転車乗り換え時に、全て移植可能です。

お客様より
Oです。
商品無事届きまして、問題なく換装できました。
ご提案通り、明るくなり満足です。
このたびはありがとうございました。


[愛知県安城市 K様]
 DIA-COMPE DL800【79mmリーチ】デュアルキャリパーブレーキ 角度可変ブレーキシュー 後用 上引き
 ・Panasonic ツインLEDビームランプ【黒】&金具セット
 ・Panasonic アシストギア 8T 2.1mm厚+軸止クリップ
 ・Panasonic BE-ENW074用 テンションプーリー
本日、無事受け取りました。
せっかくなのでオフタイムへのパーツの取付状況を報告しておきます。
どなたかが同じ失敗されもいかんですし・・・・

DIACOMPE DL800【79mmリーチ】デュアルキャリパーブレーキ 角度可変ブレーキシュー 後用 上引き
リーチ寸法を勘違いしていたようで、DL800は前輪についていた純正キャリパーブレーキと同サイズで、オフタイムの後輪キャリパーブレーキとして、シートステーブリッジの位置から使うにはリーチの長さが足らず、シューが純正タイヤの側面と接触します。

DL800&角度可変ブレーキシューをオフタイムの後輪に使うには、タイヤを純正(20x1.75 47-406)より細くするか、
 ・ 20x1.50 (40-406) 黒 IRC METRO メトロ 2本組【日本製】

後輪規格を406から451に変更する方法で回避できるかもしれません。
 ・ 20x1-3/8 WO (37-451) 黒 Panaracer ハードランナー3
 ・ 20x1-3/8 WO(451)36H アルミリム Panasonic

 ・ スポーク #13【特注サイズ】SUS430+#14 真鍮ニップル 星工業 40本セット
 ・ ホイール組工賃 後輪【リム+ハブ+スポークお買い上げ】

純正タイヤのままでオフタイムに後輪キャリパーブレーキを選ぶなら、よりリーチの大きい
 ・ DIA-COMPE MX1000【92mmリーチ】キャリパーブレーキ 角度可変ブレーキシュー 後用 上引き
 ・ DIA-COMPE MX890【86mmリーチ】キャリパーブレーキ 角度可変ブレーキシュー 後用 上引き
辺りがいいかもしれません。

今回は DL800&角度可変ブレーキシュー を裏返しにしてバッテリーのすぐ後ろに無理やり取り付けました。
このレイアウトだとシューはタイヤと干渉しませんが、バッテリーが邪魔になってブレーキ調整もやりづらい・・・まぁ、しばらくはこれでやってみます。

【Panasonic ツインLEDビームランプ【黒】&金具セット】
オフタイムの配線コネクタに取り付け、ライトがつく事を確認。
そのまま無改造で付きます。
小型の前かごを新設し、付属の金具を利用してライトを装着するか、ライトブラケットを自作するか、これからじっくり考えますが、ライトはかご無しでも違和感ないサイズで良い感じです。以上ご報告。


[神奈川県横浜市 O様]
 ・Panasonic BE-EHD632用 スプロケット&ギア部品セット
 ・Panasonic BE-EHD632用 純正チェーン(薄歯)
Oです。
お世話になります。
昨日、確かに商品を受け取りました。
この度は、ありがとうございました。
また、機会がありましたら、よろしくお願い致します。


[大阪府寝屋川市 O様]
 ・Panasonic フォーク用6(4+2)LEDビームランプS
お世話になります。
商品(Panasonic フォーク用6(4+2)LEDビームランプS)が到着しまして、早速取り付けました。
取り付けは、簡単で、正常に作動しましたことをご報告させて頂きます。
ありがとうございました。


[東京都練馬区 M様]
 ・ハンドル手元スイッチ YAMAHA PAS リトルモア PC26 2010
先日、ブリヂストン互換ハンドル手元スイッチ を購入したMです。
商品到着と無事に装着済みとなりましたことをご報告します。
迅速な対応と、商品のご親切な紹介で安く購入できましたことに感謝しております。
またの機会には是非宜しくお願いします。ありがとうございました。


[大阪府吹田市 M様]
 ・Panasonic フォーク用6(4+2)LEDビームランプS
 ・ハンドル固定用 前照灯独立スイッチキット(130cm)
今回は本当にお世話になりました。
おかげさまでライトも明るくなり気持ちよく乗れています。
お電話で話されてましたライトとスイッチのセットの件、ぜひやって頂けたら喜ばれる方もたくさんいらしゃるのではないでしょうか。
その際のご提案ですが、私のような素人にはスイッチとライトをそちらですでに接続して頂いた上であとはコネクターにつなぐだけという形だとより助かるかと思います。
なんにせよ万事上手くいきました事、心より感謝しております。
また欲しい物や改良したい事などありましたらその節はよろしくお願いします。


[神奈川県横浜市 Y様]
 ・ハンドル手元スイッチ 三洋 CY-SN263D, CY-SN263DB, CY-SN263DK
無事取り付けが完了しました。
動作も問題なさそうです。
ありがとうございました。


[東京都世田谷区 A様]
 ・シマノ 内装7速 レボシフター&ケーブル NEXUS SL-7S31-A 銀 2100mm
本日、品物が届きました。迅速丁寧なご対応有り難うございます。  
また、機会がありましたらよろしく。


[東京都練馬区 M様]
 ・ハンドル手元スイッチ YAMAHA PAS リトルモア PC26 2010
先日ハンドル手元スイッチ YAMAHA PAS リトルモア PC26 2010を購入したMです。
商品到着と無事に装着済みとなりましたことをご報告します。
迅速な対応と、商品のご親切な紹介で安く購入できましたことに感謝しております。
またの機会には是非宜しくお願いします。
ありがとうございました。


[愛知県名古屋市 I様]
 ・Panasonic チェーンリング 41T 薄歯 強化型
 ・Panasonic用 チェーンリング ガタ調整シムセット(0.1mm単位~最大1.0mmまで)
 ・Panasonic アシストギア 9T 2.1mm厚+軸止クリップ
 ・アシストギア ガタ防止SUSシムセット Panasonic用【0.05-1.00mm】
 ・Panasonic BE-ENHC344,349用 テンションプーリー
 ・IZUMI 1/2×3/32 (130L) 
 ・おすすめチェーンカッター 電動用強化チェーン対応
商品の方、受け取りました。すべてのパーツを無事に取り付けることができました。
パーツを取り替える前は、チェーンの音が少ししていましたが、取り替えてからはとても静かになりました。
また機会がありましたら、ご注文いたします。


[和歌山県和歌山市 K様]
 ・YAMAHA 純正【後輪サークル錠+バッテリー錠セット】X39-8A8J0-00 ハンドルロック連動型
 ・内装3速変速用シフトグリップゴム
お世話になっております。昨日、無事部品受け取りました。(サークルロックのハンドルロックワイヤー取付部は、ヤマハとブリジストンでちょっとだけ長さがことなるようですが、ブリジストンの取付部を使えば、何の問題もありませんでした)
グリップも、ゴムを変えてばっちりです。
おかげさまで、安心して乗ることができます。
またの機会がありましたら、ぜひよろしくお願いいたします。


[大阪府箕面市 W様]
 ・Panasonic BE-ENS63用 チェーンリング+軸止めCリング
 ・Panasonic BE-ENS63用 アシストギア+軸止クリップ
 ・Panasonic BE-ENS63用 テンションプーリー
お願いしておりました部品、先ほど、着きました。
この度は重ね重ね、変更など、お願いして申し訳ございませんでした。
また今後もお願いすることがあろうかと思います。どうぞよろしくお願いいたします。
中学から大学まで川崎の多摩区・麻生区から駒場に通っていまして、しばらく離れたもののその後も駒場に通勤する羽目になり、世田谷通り、淡島通りは何遍も歩いたり自転車・車で通っていました。世田谷の区民会館や図書館、松陰神社へも時々、お伺いしておりました。ご住所を拝見し、なつかしくおもいました。


[東京都世田谷区 K様]
・ハンドル手元スイッチ YAMAHA PAS ナチュラL PM26NL X736 2011
お世話になっております。
昨日、無事ソケットを交換することができました。
色々とアドバイスいただけましたことに感謝致します。
ありがとうございました。
また、なにか不具合が出ましたら、貴店で購入させていただきたいと思います。
どうぞよろしくお願い申し上げます。


[京都府京都市 M様]
 ・内装ハブアップグレード極薄ステンレスナット【2個組】
 ・内装変速機用スプロケット厚歯 13T 平板型 クロムメッキ ハイグレード
 ・内装変速機用スプロケット薄歯 22T シマノ クロムメッキ
先程商品を受け取りました。
市販には無い理想の商品が手に入って嬉しい限りです。
チェーンのお取り扱いもあるとは知らずに先にamazonで注文してしまい後悔しています・・・。
今回、1台は逆爪エンドに内装3段を取り付けようと考えて、もう1台は内装8段のネクサスハブを中古で入手できたのでATFバスで洗浄して使用の予定なのですが、ハブの回り止め(8L・8Rなどストレートドロップエンドの物)のお取り扱いがあると知らずにカセットジョイントとセットの物を購入したので無駄になってしまいました。
もっとしっかりと貴ホームページを熟読して勉強すべきだったと反省しています。
これからも小物やいずれは完組みホイールでお世話になると思いますが、何卒宜しく御願い致します。


[滋賀県野洲市 I様]
 ・SANYO CY-PAA5【点検受付】 
 ・SANYO CY-S30 → Panasonic NKY398B02 
本日充電器とバッテリーを受け取りました。メーカーのサンヨーも会社がなく、後を受け継いだパナソニックもすでに製品の対応をしていないので、途方にくれていましたので、製品の検査やどごが悪いのか調べていただき助かりました。どこがどう悪いのか詳しく説明もしていただき大変よく分りました。ありがとうございました。今後もまた、お世話になるかと思いますのでよろしくお願いします。

[東京都目黒区 Y様]
 ・内装変速機用スプロケット厚歯 13T 平板型 クロムメッキ ハイグレード
前回にも同じ商品を購入しました、ヤマハパスシティCに使用しましたが、ハブ内側のプラスチック部分を軽く削り、チェーン2コマ短縮でばっちり使えました、気に入ったのでさらに2個お願いいたします。

[東京都練馬区 H様]
 ・Panasonic フォーク用6(4+2)LEDビームランプS
注文した Panasonic フォーク用6(4+2)LEDビームランプS受け取りました、早々との納品でありがとうございました。

[千葉県浦安市 T様]
 ・モータアセンブリ YAMAHA PAS リチウムT PZ26LT X551 2009
 ・ハンドル手元スイッチ YAMAHA PAS リチウムT PZ26LT X551 2009
先日注文していた部品が届きました。
素早い対応 どうもありがとうございました。
また、何かありましたらお願いします。

[東京都板橋区 M様]
 ・盗難防止に!大久保製作所 G1-FH
 ・Panasonic 電動アシスト自転車用バッテリー端子カバー
 ・Panaracer ACA-2 空気圧測定バルブ 【英式→米式】
お世話になっております。数時間前にお伺いしました、Aです。
今日はご丁寧にご対応頂きありがとうございました。
おかげさまでバルブを交換して、空気圧の正常測定ができました。
Panaracerのフットポンプを使っていて、英式バルブの時は空気圧測定がおかしかったのもの、米式バルブに交換してやっぱり空気圧がひくかった!なんてことが分かりました。
ちゃんと空気を4 bar (4000 kPa, 先ほどはちゃんと言えませんでしたが 笑)まで入れて、走りがサクサクになりました。
でもお会いができてよかったです!
今後とも自転車パーツの販売など、いろいろご相談に乗ってくださいませ。
どうぞよろしくお願いいたします。

[神奈川県横浜市 T様]
 ・ハンドル手元スイッチ YAMAHA PZ26LT 2010 X661
お世話になりました。
ありがとうございました。
部品が到着次第部品の交換をします。
お陰様で家内からの点数が上がります。

[神奈川県横浜市 B様]
 ・SANYO CY-N30 → Panasonic NKY402B02
昨日受け取りました。
16年ほど前に、亡き母に贈った自転車が新品のような乗り心地に感じます。自転車を処分しなくてよかったです。お世話になりありがとうございました。
変わりやすい天候が続き、体調を崩しやすい時期です。お忙しいとは思いますが、どうぞご自愛下さいませ。

[神奈川県綾瀬市 O様]
 ・新品の Panasonic NKY402B02(白) の内部充電池を、寿命となった NKY377B02(黒) の内部充電池と交換して納品
早速にご対応頂き又、出荷先の要望までご確認の上発送して頂いたとのこと、大変感謝致します。
あちらこちらに在庫など確認したところ、在庫なし・製造予定無しとのことで落胆しておりました。
御社におかれましても、実は注文がキャンセルされることになるのではないかととても心配しておりました。
こちらの意向を汲み取って頂いた上での対応と、心より感謝しております。
これで84歳になる父も、不便な思いから開放されるかと思うと涙の出る思いです。
本当に有難う御座いました。
----------------------------------------------
先日、バッテリーでお世話になりましたOです。
その後、現地では自転車が快調だそうです。
本当にお世話になりました。
真摯に対応頂き有難う御座いました。
末永いご活躍を願っております。

[東京都板橋区 B様]
 ・SANYO 純正 スペアキー 【2本】カギ番号不明
サンヨーのスペアキー、届きました!
無事使えました。
ありがとうございました
((o(。 >ω<。)o))

[神奈川県横須賀市 K様]
 ・シマノ 内装5速ハブ SG-5R35 32穴 軸長184mm 軽量アルミシェル ローラー&リムブレーキ対応【銀】
商品無事に届きました。
ありがとうございます。
また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

[埼玉県狭山市 T様]
 ・ハンドル手元スイッチ 三洋 CY-SPE26DK, SPE24DK
お世話様です。三洋ハンドル手元スイッチをいただいたTです。
部品を取り付け以前の走りに戻りました。
ありがとうございました。

[埼玉県志木市 O様]
 ・Panasonic アシストギア 9T 2.1mm厚
 ・Panasonic モーターカバー 前 白 (BE-EHE632,432)
 ・Panasonic モーターカバー 左 白 (BE-EHE632,432)
お世話になります。
先程商品届きました。
早速交換し、無事に作業終了致しました。
また何かありましたら、よろしくお願い致します。

[千葉県流山市 M様]
 ・内装変速機用スプロケット厚歯 17T クロムメッキ ハイグレード
先日、T.K.Onlineでスプロケット17Tを購入したMです。
商品届きました。
早速愛車のタスカルに装着してとても良い走りになりました。
ありがとうございました。
また機会がありましたらよろしくお願い致します。

[岡山県倉敷市 A様]
 ・内装5段変速DIYセット 初心者向け(組立サポート付)
 ・シマノ 内装5速 ラピッドファイアープラス SL-5S50 黒
 ・ステンレススポーク #13 星工業 36本セット
内装5段化無事完了しました。
喜び勇んで試走に出かけましたが、スピードが・・・
想像より遥かに高速よりのセッティングに感じました。
ロードも乗りますが、仮想自分は簡単に抜けそうです!
(ただロードに乗る自分が遅すぎるのかも)
スプロケットの交換も考えましたが、しばらく高速セッティングを楽しみたいと思います。
購入から3年が過ぎたママチャリですが、生まれ変わったようでまだまだ楽しく乗れそうです。
そちらのHPに出会わなかったらこの楽しみは味わえなかったと出会えたことに感謝感謝です。
次はオフタイムの内装多段化・・・これはしばらくお預け。
そちらのその後のレポート期待しています。
それによると早まるかも・・・
まずは感謝のメールです。
本当にありがとうございました。
今後のご活躍を期待しています。

[兵庫県神戸市 T様]
 ・質実剛健日本製ペダル
 ・Panasonic 純正 アルミ鍛造クランク 左右セット
 ・Panaracer 米式バルブチューブ 26x1-3/8用
 ・日本製コッタレスナット セレーション加工フランジ リン酸処理(2個セット)
加藤様お世話になっております、Tです。
早速ですが、ペダルやクランクなどの部品ありがとうございました。
本日取り付けて約25kmを走りましたところ、とてもスムーズで
感激いたしました。
脱脂やグリスの件などアドバイスとてもありがたかったです。
今後ともよろしくお願いいたします。
取り急ぎお礼まで

[滋賀県湖南市 I様]
 ・内装5段変速DIYセット 上級者向け(ハブ&シフター)
お世話になります。本日、商品確かに受け取りました。ありがとうございました。また、機会がありましたら宜しくお願いいたします。

[大阪府守口市 K様]
 ・ミヤタ センターレーザービーム
お礼が遅くなりましたが、先日注文の商品が無事届きました。早速商品を組み付けましたが、動作も問題なく満足しております。途中、納期に関しての問い合わせにも親切な対応をして頂き感謝しております。ありがとうございました。

[大阪府東大阪市 A様]
 ・Panasonic BE-EHD63(P,S,T,V)用 ハンドル手元スイッチ
お世話になります。昨日無事に交換が終了いたしました。無事に動作しましたよ。ご丁寧にどうもありがとうございます。また、パーツ交換の際にはお世話になりますので、よろしくお願いします。それでは失礼します。

[千葉県四街道市 T様]
 ・シマノ 内装5速 ラピッドファイアープラス SL-5S50 銀
上記の部品、一昨日受け取りました。ありがとうございました。また機会ありましたらよろしくお願いします。

[愛知県名古屋市 N様]
 ・Panasonic BE-EHF07用 ハンドル手元スイッチ
 ・Panasonic BE-EPD63用 ハンドル手元スイッチ
 ・Panasonic BE-EPW07(B)用 左カバー
3点到着いたしました
有難うございました

[埼玉県新座市 N様]
 ・Panasonic NKY402B02
本日、無事に商品届きました。
連絡をまめに入れて頂けたお陰で、安心してお買い物ができました。
まだ、使用しておりませんが、何かありましたらご連絡させていただきます。
現時点では梱包も商品も、傷等なく状態は良好です。
この度はお世話になりました。
ありがとうございました。

[東京都八王子市 O様]
 ・SANYO スペアキー2本セット
さきほど、キーが届きました。
早速バッテリーをはずしてきて、リフレッッシュ充電中です。
おかげさまで、また自転車を使えます。
本当に助かりました。有難うございました。

[神奈川県横浜市 S様]
 ・SANYO CYY-PAA5 充電器故障修理
午前中に修理された充電器が届きました。 
バッテリー2個を早速充電しました。 
以前と同じように充電できたので明日からでも 三洋電動アシスト自転車に乗って買い物に出る予定です。 
まだ所々に雪が残っているので 余り細い道には乗り入れできませんが、ストアーに買い物に行くのには問題ありません。 
有難うございました。

[東京都世田谷区 T様]
 ・タイヤ前後交換、ベアリングO/H、駆動系O/H、ブレーキO/H、スポークバランス調整
自転車快調~軽い♪
ありがとう〓

[東京都世田谷区 S様]
 ・不動車のホンダラクーンステップコンポ修理
早速のすばらしい所見説明ありがとうございます。
ホンダが自転車部門から撤退したとのことでホンダウイング店・ドリーム店とも対応が良くなく困っていました。
ラクーン修理依頼のS

[愛媛県大洲市 N様]
 ・汎用スプロケット 12T 2.0厚
Nです。お世話になります。
本日受け取りました。
迅速に対応していただきたいへんありがとうございました。
今後ともどうぞよろしくおねがいいたします。

[東京都町田市 T様]
 ・Panasonic NKY402B02
こんにちは。
先日御社のオンラインショップにて申し込みをさせて頂いた電動アシスト自転車の充電池が、本日、午前11時に自宅に到着いたしました。本当に有難うございました。
手続きのほうもすごくわかりやすく説明をして頂き、嬉しく思いました。
また機会がありましたら、再度御社のオンラインショップを利用させて頂きたく思います。
このたびは、大変お世話になりました。

[東京都町田市 D様]
 ・シマノ アルテグラ CN-6701 10速用チェーン 130L
 ・Panasonic チェーンリング 41T 薄歯
ありがとうございました。
本日商品を受け取りました。質問にもご丁寧にお答えいただき感謝いたします。よくわかりました。
さっそく今度のお休みにでも交換してみようと思います。
お世話になりました。

[滋賀県大津市 T様]
 ・2002年製 三洋 CY-SJ263D用 純正部品
 ・Panasonic NKY402B02
こんにちはTです。
昨日,商品受領いたしました。
送っていただいたバッテリー端子ホルダ-カバーは当方の自転車にぴったり合致し,取り付け完了しました。
バッテリーは充電中で,試運転を待っている状況です。
今回のお取引で,大変親切な案内をいただき,古い部品にもかかわらず,入手していただき喜んでおります。
次も何かありましたら,貴社でお願いしたいと思います。
今回のお取引,ありがとうございました。

[群馬県高崎市 O様]
お忙しいところ 迅速な対応ありがとうございました。
鍵(SANYO純正スペアキー2本)が届き 無事に開錠することができました。
本当に ありがとうございました。

[東京都世田谷区 T様]
世田谷区のTです。
待望のバッテリーがとどきました!!
これで、子供を乗せて、毎日軽快に走ることが出来ます。
迅速な対応をありがとうございました。

[愛知県名古屋市 M様]
こんばんは。Mです。迅速なご対応ありがとうございました。
本日無事に Panasonic チェーンリング を受け取りました。また機会がございましたら
よろしくお願いいたします。

[神奈川県秦野市 N様]
お世話様です。日曜日に SANYO純正スペアキー2本 届きました。
さっそく確認しましたが無事開閉する事が出来ました。
ありがとうございます。大変助かりました。
また何かありましたら宜しくお願い致します。
今後とも宜しくお願い致します。

[神奈川県横浜市 M様]
Panasonic BE-EHB67F用 チェーンカバー、アシストギア をオーダーさせて頂いたMです。
本日無事荷物を受け取りました事をご報告させて頂きます。
メーカーへの直接手配等ご尽力頂きありがとうございました。
これからも是非ご相談させて頂きたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
お礼まで

[兵庫県川西市 S様]
先週の金曜日に自転車のバッテリーを注文致しましたSでございます。
電話での問い合わせにも丁寧に対応頂き、また商品の発送もそのご連絡も迅速にしていただき本当にありがとうございました。
日曜日には手元に届きましたが、昨日は生憎の天気だったため今日より使い始めております。
この冬はフル充電して出掛けても帰りの上り坂の途中でバッテリー切れの点滅と競いながらペダルを漕いでいたので、今日からは気持ちに余裕を持って帰れるようになりました。
迅速で丁寧な対応を頂き本当にありがとうございました。

[新潟県上越市 S様]
内装変速機用スプロケット
新潟のSです。今日、届きました。
本当に迅速な対応でびっくりしてます。
また、機会があればよろしくお願いします。

[大阪市阿倍野区 S様]
お世話になります。Sです。
本日無事に到着し、お支払いさせていただきました。
迅速な対応ありがとうございました。
思っていたよりもかなり早く入手でき、
おかげさまで年末の忙しいときにバッテリー切れの心配せずに
出かけられると大変よろこんでおります。

[東京都港区 M様]
本日充電池が到着いたしました。
先日は電話で丁寧に説明してくださり、
また、早い発送をありがとうございました。
ちょうど今日は私の誕生日で、とても嬉しかったです。
お世話になりました。

[神奈川県横浜市 N様]
ネジ、無事に受け取りました。
単品注文でしたのにご丁寧な対応有難うございました。
ネジロックも塗布いただき感謝致します。
今後とも、PASの充電池等を注文する時には是非貴店にお願いしたいと思っておりますのでよろしくお願い致します。
有難うございました。

[東京都多摩市 S様]
バッテリを受け取りました。
お世話になりました。
また、何かありましらよろしくお願い致します。
ここは多摩の丘陵地で電動自転車はとても便利でたすかります。
上り坂を自転車をおしているお年寄り(私もそうすが)を見るに付け、電動自転車があればなあ、と思います。
そのような方々のためにも頑張って下さい。
有り難うございました。

[神奈川県横浜市 N様]
先日バッテリーと三洋純正後輪&バッテリー錠セットを注文させていただきましたNです。
後輪錠の取り付けに少し手間取ってしまいましたが、無事交換出来ました。
錆ついてスムーズに動かなくなっていたのですが、「こんなに気持ち良く開け閉め出来るものだったんだ!!」とちょっと感動しました。
これでわずらわしさからも解放されます。
ご親切に色々教えて下さって有難うございました。
感謝致します。
終始迅速・丁寧な対応をして下さったので、ネットでの注文でしたが安心してお取引きする事が出来ました。
またの機会も是非よろしくお願い致します。
有難うございました。

[千葉県船橋市 T様]
受け取りました。
質問への丁寧なお返事、発送の対応も早く、梱包も丁寧でT.K.Online様にお願いしてよかったと思っています。
これでまた来週から保育園の送り迎えに自転車が活躍してくれそうです。
ありがとうございました。

[大阪府河内長野市 K様]
商品、無事到着致しました。
ありがとうございました。
高1の息子が毎日、通学やクラブ活動にサンヨーの電動自転車を使っています。
一年半前に伯父から譲ってもらった電動自転車で、かなり消耗していますが、伯父が亡くなり、今となっては遺品の自転車となりました。
新しい自転車の購入も考えていましたが、物を大切に使う事を教えれば、と思い、
充電機を探す事にしました。
もうしばらく頑張って今の自転車に乗ってもらおうと思います。
また、電動自転車の事でお世話になる機会があるかもしれませんが、その時にはよろしくお願い致します。
雨降りの中、息子は今から新しい充電機でクラブ活動に向かう様です。
今回はお世話になりました。ありがとうございました。

[岩手県盛岡市 A様]
遅くなってしまいましたが、「即納」ありがとうございました。
次の日に商品が届き、あまりの速さに驚いてしまいました。
購入して5年の電動自転車! 電池もいまいち、車体もボロになってきたので 思い切って買い替えを検討していたのですが 最新の電動自転車でも電池に寿命があることを知り こちらで、しかもお手頃価格で電池だけ換えることにしました。
重たい「ちょっとだけ電動自転車」から 快適な電動自転車になりました。 ありがとうございました。

[神奈川県川崎市 S様]
注文させて頂きましたバッテリーが昨日届きました。
入金の方が金曜日午後になってしまいましたので、休み明けの入金確認→発送と思っておりましたのですが、すぐに確認して頂き、発送と素早い対応をして頂いたお陰で注文の翌日には商品受け取りが出来るという驚きの早さでした。
御社の迅速な対応には感謝致しております。どうもありがとうございました。
実は我が家の電動自転車のバッテリーがついにダメになってしまいまして、近くの自転車屋さんにバッテリーをお願いしようと伺いましたら、入荷は今月末になってしまうとの事で困っておりました所、以前ネットで検索して探した御社を思
2017/01/11商品リストにない場合は、こちらへどうぞ♪
1996年からスタートした日本の電動アシスト自転車の歴史ももうすぐ20年。
メーカーお仕着せの自転車をそのまま乗るもよし、自分の好みにカスタマイズするもよし、乗り回すよりもいじり倒すのが楽しくてもよし、当店ではそんなお客様のお手伝いを致します。

純正部品の入手にお困りでしたら、どうぞお気軽にご相談下さい。
ヤマハ、Panasonic を始め、入手が不可能と思われがちな三洋電気製電動アシスト自転車の純正部品など、徹底的に調べて手配致します。

何かご不明の点がございましたら、お気軽にお電話下さいますようよろしくお願い申し上げます。

【電話】 03-5481-5621  T.K.ONLINE (有限会社ファブリカ)
2017/01/11■官公庁・法人・介護事業所のお客様
おかげさまで最近では官公庁や法人、福祉事業所のお客様からのご注文が増えて参りました。

稟議申請のための見積書、指定形式の見積書など、できるだけご要望にお応え致しますので、お気軽にお申し出頂ければ幸いです。
2017/01/11同業者様もモチロン歓迎です
こんにちは。8時間耐久ミニバイクレース予選大転倒の店長です。

最近、電動アシスト自転車を扱うバイクショップも増えてきました。
そのせいか、同業者様からの問合せ&ご購入も激増中です。

プロがバイクのメーカーサービス部に修理方法の問い合わせすると、それはもう親切に技術情報を教えてくれるのですが、これが自転車メーカーはとなると、いやはやまったく閉鎖的で、ひどい担当者に当たろうもんなら、

「パーツないんでもう買い替えたほうがイイんじゃありませんか?」

などと抜かしてくる始末。深く聞こうにも、全然互換部品や修理の知識が無かったりしてガッカリします。その反面、いい担当者に当たると新しい情報がポンポン飛び出してきて一気にそのメーカーのファンになったりするのですけどね。

同業者様向けの割引価格はご用意しておりませんが、旧車&新車の互換部品の知識のある気の利いた部品問屋が絶滅した今日このごろ、お役に立てるかもしれません。
2016/08/22会員登録
初めてお買い物をされるお客様がよく悩まれるのが、

「会員登録しないと買えないの?」

と錯覚させるような精算画面です。躊躇しますよね。これ。
いやもうまったく会員登録しなくても買えますし、会員登録しても某楽天やヤッホーみたいに、ウザい宣伝メールが毎日山のように送りつけられることもありませんのでどうぞご安心下さい。

また、

「なんだか会員登録のやり方がわからない」

という苦悶のメールもしばしば頂いておりましたので、ここ何日かで一気にWEBを改修しました。ワタクシ、サイバー自転車屋としてHTMLとCSSのプログラムも少々嗜んでおります。ハイ。さりげない自己アピールですこと。

今回の改修で、

「少しはお客様が使いやすくなったかなあ」

と思案しております。ご注文頻度は今のところWEB改修前と変わらないので、大きな失敗はないようですが、「もっとこうすればいい。むしろこうしろ」というご要望があればできるだけ実現させたいと考えておりますので、お気軽にお叱りつけ下さい。

もっとも、せいぜい EmEditor をゴシゴシいじる程度のワタクシの能力ですので、大したことはできませんとあらかじめ逃げ道を作っておきますから。
2016/06/02■Panasonic BE-ENGS62 ビジネスビビ 2011年 登坂性能強化プラン
Panasonic BE-ENGS62 ビジネスビビ 2011年 登坂性能強化プラン

現在装着している内装2速ハブは、業務用高耐久型のため、他のハブに変えると耐久性が落ちることをご承知下さい。

【内装5~8速ハブへのアップグレード】
内装2速ハブ(幅120mm程度)から内装5~8速ハブ(幅135mm程度)を入れるにはフレームエンドを15mm拡張する必要があり、作業しながら様々な対策を行います。

ビジネスビビはフレーム、スタンド、リアキャリアが非常に頑丈で変形しにくいため、それぞれに拡張加工が必要になる場合があります。
業務用途(重量物運搬)で各部品への負担が大きいので、将来、拡張加工部分にクラックが生じる可能性があります。
加工が容易な一般自転車の内装ハブアップグレードと比較して、難易度はやや高めの作業です。

実際に作業するお客様のスキルと工具、安全への配慮などによってどの方策を選択するかが決まります。

【拡張対策例】
極薄ローラーブレーキ固定ナット(当店オリジナル)へ交換
極薄チェーン引きへ交換
チェーン引きを除去、チェーンテンショナー追加
チェーン引きを除去、チェーン半コマ調整セットへ交換
ローラーブレーキからキャリパーブレーキへの変更
フレームエンド拡張
リヤキャリア取り付け幅拡張
リヤキャリア固定位置変更
スタンド取り付け幅拡張
スタンド固定位置変更
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【内装3速ハブへのアップグレード】
内装3速ハブには低価格の通常品(幅120mm程度)、高耐久品(幅122mm程度)があり、内装2速ハブからのアップグレードは非常に簡単です。

【低速トルク強化】
低速トルクを上げるには、アシストギアの変更、後輪スプロケットの大径化が効果的です。

【リム・タイヤ選定】
アラヤ製業務用ステンレスリム、星工業製極太スチール製スポーク&ニップルを使用してホイール組を致します。

業務用タイヤは IRC 足楽プロ が最適です。
走行フィーリング、耐久性、耐候性、コストパフォーマンスのいずれも純正タイヤの比ではありません。

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【カスタムプラン作成候補プレ提案】
■現状:内装2速ハブ
※1分間にクランク60回転の場合(理論予測値)
1速:14.8km/h
2速:20.2km/h

----------------------
■A案:内装3速普及ハブ
1速:13.2km/h
2速:18.0km/h
3速:24.5km/h

■B案:内装3速普及ハブ
1速:11.9km/h
2速:16.2km/h
3速:22.0km/h

■C案:内装3速普及ハブ
1速:10.8km/h
2速:14.7km/h
3速:20.0km/h

■D案:内装3速高耐久ハブ
1速:13.0km/h
2速:15.2km/h
3速:20.2km/h

■E案:内装3速高耐久ハブ
1速:11.5km/h
2速:13.5km/h
3速:18.0km/h

■F案:内装3速高耐久ハブ
1速:10.4km/h
2速:12.1km/h
3速:16.2km/h

■G案:内装5速ハブ
1速:13.5km/h
2速:18.0km/h
3速:20.9km/h
4速:24.0km/h
5速:27.8km/h

■H案:内装5速ハブ
1速:12.1km/h
2速:16.2km/h
3速:18.8km/h
4速:21.6km/h
5速:25.0km/h

■I案:内装5速ハブ
1速:11.0km/h
2速:14.7km/h
3速:17.1km/h
4速:19.7km/h
5速:22.7km/h

-----------------
【カスタムプランお見積】
アップグレードカスタムプラン作成は、調査範囲が広いため、1案につき1.080円の作成費用を申し受けます。
当店に正式にご発注頂く際に、該当するカスタムプラン作成費用はキャッシュバック致します。

例:3案作成(3,240円)1案発注の場合、1,080円キャッシュバックとなります。

※A案からI案のうちご希望のプランをお選び下さい。
ご入金確認後に部品リスト(見積書)を作成致します。

カスタムプランのご依頼はコチラ
カスタムプラン作成料金【内装ハブアップグレード】
2015/09/17Panasonic バッテリーリコール
2015/09/11内装8速のメンテナンス
内装8速ハブの内部は非常に構成部品が多く、シマノも個別の小さい部品を補修部品として用意していません。機械的摩耗が進行したり、損傷がある場合は中身はまるごとアッセンブリ交換となります。

5000km定期メンテナンスとして、シマノではオイル・メンテナンスという雑な、いや簡単な方法を指示しています。
大きめのビーカー状の容器に専用オイルを満たしてハブ機構部分をドボンと漬け(浸け)込んでOK。(えっこれだけ?)

浸けこむだけでは内部に入り込んだ摩耗で発生した細かい金属粉が取れません。古いグリスも多少は流れ落ちますが・・・フラッシングしたいなあ・・・

車のエンジンのように、燃焼ガスのカーボンが内部にこびりつくわけではないので、溶剤成分が強力な自動車用フラッシングオイルは内装ハブには不適です。
灯油もよく使われますが、通な方は、洗浄力があり、ゴムシールを膨潤させにくいディーセルエンジン専用オイルを50~60℃に温め、フラッシングに使用しています。

フラッシング後は、高圧エアでオイルを飛ばしてからメンテナンスオイルに浸けこむと安心です。
最後にギアの歯、ベアリング、摺動部には軽くグリスアップしておきましょう。シマノ純正グリスが標準ですが、高性能な極圧用グラファイトグリスを指定する方も。

シマノ純正メンテナンスオイルキットは高価なので、車のATFを代用する方もいます。
ATFは内装ハブとは比較にならない複雑な構造の車のオートマチックトランスミッション内のバルブ作動オイルで、非常に高性能です。時速30km程度の内装ハブの潤滑用としては明らかにオーバースペックですが、値段はなぜかずっと安いです。
内装ハブにバルブなんかないんだから、ATFじゃなくてディーゼルエンジンオイルをそのまま使えばいいんじゃないって?
ふふふふ。日本人はいいものが好きなんですよ。

この記事は、わがまま垂れ流しダークなコラムです。
「どのディーゼルオイルが良いのだ?灯油じゃダメか?」とご質問されても「シマノ純正オイルメンテナンスキット」としか答えようがありませんのでご了承ください。
2015/09/07内装3速のアップグレード
異能カスタムラボラトリー、T.K.ONLINE 加藤です。

内装3速は素晴らしい。
適度に速度の出る3速と、そこそこの坂ならなんとか登り切る1速、ほとんど出番はないがツナギとして欠かせない2速。

その辺の買い物用なら必要にして十分な性能を備えています。
しかし、通勤通学などで片道5kmを超えるような道のりを課せられた方にとっては、「もっと疲れずに走れないかなあ」
「もっと速く走れないかなあ」
「もっと快適に走れないかなあ」
という思いがムクムクと湧いてくるはずです。
ん?湧いてこない?いいえ湧くんです。
湧かしてみせます湧くまで待ちますとにかく湧くことにしてください。

湧いた方は(続き)

2015/09/03ジェッター通勤仕様
ジェッターは、唯一無二の700C電動アシスト自転車なのでユーザーも非常に多い人気車です。

ただ、毎日の通勤で使用すると、いろいろ使いにくい部分もあります。

まず、2012年以降に採用された外装10速・・・
ローから3速ギアはほとんど使われることなく、トップギアに入れっぱなしという方も決して少なくありません。

チェーンは華奢な極薄プレートの10速用で、耐久性よりも高速性能を重視した製品のため、メンテナンスにあまり気を使いたくない方には不向きです。

内装8速ハブ&厚歯チェーン&ローラーブレーキにすると、信号待ち変速が可能になって出足が軽く、チェーンも外れにくく高耐久性&メンテナンスも非常に楽で一番のおすすめですが、外装8速(11T高速スプロケット仕様)に変えてしまうのもコストが余りかからずに実用性の高い方法です。

外装8速&ローラーブレーキも可能です。内装ハブよりカスタム費を抑え、かつ雨天時もブレーキの制動力が変わらず、リムがブレーキで削られないのでブレーキカスで汚れにくく、洗車後の美しさを長く保ちます。
2015/08/29メールが届かない・・・
□□□@i.softbank.jp、△△△@softbank.ne.jp などの携帯メールをご利用のお客様におかれまして、当店からのメールが届かない現象が発生しております。

メール受信エラー回避のため、
当店のメール 【tkonline@fabbrica.co.jp】 を 【受信許可】 【指定受信】 に設定くださいますようよろしくお願い申し上げます。
2015/08/18モーターのチューニングをすると、耐久性が落ちます
電動アシスト自転車は大量生産によるコストダウンを隅々にまで徹底させていますので、出力を上げるようなカスタマイズをすると、耐え切れなくなった部分が摩耗変形してガタガタになってきます。

最も影響を受け易いのがチェーンリング及びアシストギアの固定部分です。
メーカーはモーターを数十種類の車種で使い回さなければならず、製造工場で多種のセッティングの異なる自転車を短時間で組むには、多段セレーションのクランク軸にチェーンリング&アシストギアを通してスナップリングをパチンとはめる今の構造がベストと考えたのでしょう。
理論上チェーンラインの狂いは発生せず、調整もいりません。
ま、すべて設計通りなら・・・

しかし理論は理論。実際のところ、新車からすでにガタがあります。
大量生産スプロケットの製造は精度の低いプレス打ち抜きですし、精度が求められている嵌合部分も、まあ中華工場レベルです。モーター内ベアリングに至ってはほぼすべて中華製&韓国製で、世界最高品質の日本製ベアリングなんてどこにも使われておりません。コストダウン至上主義ですからね。グローバルグローバル。悲しいねグローバルって。誰得?

どんな安物中華製粗悪非電動自転車にもないスプロケットのガタが、国産大メーカー製電動自転車にはある。うーむうーむうーむ。

独房の囚人が鉄格子を揺さぶって、ガタが全くなければあきらめますが、少しでもガタついていれば暇があれば揺さぶってガタをどんどん大きくして脱獄を試みるでしょう。
それと同じで(ちっとも)、駆動系のガタは部品摩耗のスピードを飛躍的に早めます。
あ、販売店は修理が増えて喜ぶのか・・・ムシゴム交換と同じ構図だなあ・・・

ひどくなる前に、シムで脱獄を防止しておきましょう。

駆動系強化部品も企画中です。
あったりめーですがオール日本製です。
国産なので価格はきっとすっごく高いです。
くたばれグローバル♪
2015/08/11Brace 700C化
26インチHE規格のタイヤを履いているヤマハ Brace ですが、ホイールを700C化して、リアブレーキをドラムブレーキに変更することで、リムが摩耗せず汚れにくく雨天でも制動力が高いスタイリッシュな通勤高速仕様に変身します。
フォーク交換を伴わないので、作業は比較的簡単です。

【カスタマイズ例】
※まずはホイール交換から
 リム: ブラック アルミエアロリム 700C
 スポーク: ブラック SUS304
 ニップル: 真鍮 → ブラック 軽量アルミニップル
 前タイヤ: 26HE → 700x23-25C
 後タイヤ: 26HE → 700x23-32C
 サイドスタンド: 鉄 26HE用 →  アルミ 700C用
 ドロヨケ: 26HE用 →  700C用

※全天候型制動力アップのために
 前ブレーキ: 160mm → 180mm大径ディスクローター+台座
 前ブレーキ: モジュレーター除去
 後ブレーキ: アウターケーブル+インナーケーブル
 後ブレーキ: Vブレーキ → ハイパーローラーブレーキ+ブレーキ固定バンド
 後ブレーキ: アウターケーブル+インナーケーブル

※日常利便性向上
 セキュリティ: ワイヤー錠 → ワイヤー付き後輪サークル錠

※夜間安全性能向上
 前ハブ: ディスク対応ハブダイナモ
 前ライト: 乾電池式 → 50ルクスハブダイナモライト
 後ライト: 反射板 → ソーラー式自動点滅ライト
 ホイールライト: リムに専用取付台座を増設して確実に装着。
エアバルブと兼用しないので、空気を入れるときにいちいちホイールライトを外す必要がありません。また、専用台座に固定するため工具がないと外せず、盗難防止に役立ちます。
2015/07/27【リコール】パナソニック 電動アシスト自転車用バッテリー交換のお知らせ

日頃は、弊社製品をご愛用いただきまして、誠にありがとうございます。

さて、パナソニック サイクルテック株式会社が販売した電動アシスト自転車用バッテリーの一部製品において、特定期間における製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

対象となる2012年12月から2013年4月に製造したバッテリーについて事故防止のため無料交換を行います。対象のバッテリーには電動アシスト自転車の一部機種に搭載したものと、交換用に販売したものがあります。

誠に恐縮ではございますが、バッテリー品番とロット記号をご確認のうえ、対象のバッテリーをご使用のお客様には、バッテリーを自転車本体から取り外し、周辺に可燃物がない場所に保管していただき、下記の連絡先までご連絡をお願い申し上げます。ご使用のバッテリーが対象品かどうか不明の場合も下記の連絡先にご相談ください。バッテリーが対象の場合、直接交換にお伺いいたします。

なお、保管中にバッテリーの充電はしないようにお願いいたします。

ご愛用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。何卒ご理解とご協力をお願い申し上げます。

2015年7月27日

パナソニック サイクルテック株式会社


対象となるバッテリー品番・製造期間

対象バッテリー品番対象製造期間*バッテリー容量
NKY449B022013年1月8日 ~ 2013年4月22日8.9 Ah
NKY450B022012年12月17日 ~ 2013年4月17日8.9 Ah
NKY451B022013年1月7日 ~ 2013年4月15日13.2 Ah
NKY452B022012年12月27日 ~ 2013年4月10日13.2 Ah
NKY454B022013年1月11日 ~ 2013年3月11日17.6 Ah

お電話によるご連絡先パナソニック サイクルテック株式会社

電動自転車バッテリー市場対策室

フリーダイヤル(無料) 0120-870-355

(携帯電話・PHSからもご利用いただけます。)


《受付時間》

9時~21時 2015年8月26日まで毎日
9時~17時 2015年8月27日以降、土曜日・日曜日・祝日を除く

※電話番号はおかけ間違いのないようにお願いいたします。
2015/07/22ホイール組
当店でホイール組をする場合、どの程度の精度で組んでいるのでしょうか。

JIS規格では「ホイールの振れ幅は1mm(+-0.5mm)に抑えること」とされています。

でも実際に組んでみると、振れ幅 1mm は結構大きく、ホイールを回転させるとあきらかな凹凸感があります。

せっかく手組のご依頼を頂くのですから、できるだけ滑らかに組みたい。

当店では振れ幅 0.1mm(+-0.05mm)で組んでいます。
ホントのところ、振れ幅 0.04mm(+-0.02mm)程度までなら追い込めないこともないのですが、
そこまでの精度になると、わずかな衝撃ですぐに振れ幅が狂う無駄な敏感さが首をもたげてくるため、時間ばかりかかって振れ取り迷路に迷いこむことになります。
過ぎたるは及ばざるが如し。やはり振れ幅 0.1mm が多少の狂いもギリギリ含有できる精度だと思います。

なお、ミノウラの簡易振れ取り台は剛性が低いので、振れ幅 1mm以下の精度で組むのは困難です。振れ幅 1mm を目標と考えるほうが幸せになります。

張力に関しては、スポーク数の少ないロードでは1300Nぐらい張ることもありますが、当店では電動自転車用のスポーク数が32本~36本のリムが主流で、ホイール強度が出しやすいので、平均900Nぐらいで張るようにしています。平均1000Nを超えてくるとガチガチの乗り心地になり、普段使用するには硬すぎて疲れます。

【持ち込み】
・中古ホイールをお送り頂き、ハブだけ内装5速~11速に交換
・中古ホイールをお送り頂き、リムをエアロリムに交換
・中古ホイールをお送り頂き、スポークをステンレスに交換

持込の場合、ほとんどのご依頼はこの3パターンに収まります。
中古ホイールのリムは、多少の変形が見られますので、振れ幅 0.1mm の精度はまず出ないとご承知下さい。ただしスポーク本数が36本なら、中古でも精度は出しやすくなります。
中古スポーク、中古ニップルはトラブルの原因になりやすいので、再使用はせず、必ず新品を使います。

【ニップル材質】
一般的なニップルの材質は真鍮ですが、格安自転車では鉄が使われることも多く、錆びているものをよく見かけます。
オススメは星工業製アルミニップルです。
真鍮に勝るとも劣らない強度があり、かつ非常に軽いです。四面支持のニップル回しを使えば、カドをなめることもありません、
色も豊富ですので、車輪にキラリと差し色をしたい方にもオススメです。
1個より販売します。


2015/05/11ぶっちぎりチェーン
お客様に代車のヤマハ電動アシスト車を貸し出したところ、10m走ったらチェーンがぶっちぎれたと連絡が・・・
摩耗しきったチェーンが大きな力のかかっている接続ピン周辺で切れるのはたまにあることですが、摩耗していないチェーンのプレートの真ん中でちぎれるとは、どんな剛脚なんだろうお客様。
しかも厚歯規格でプレートが分厚いのにね。
でも、うちから10mでちぎれてよかったです。なんせお客様はこれから20kmの道のりをお帰りになるんですからね。新品チェーンに交換しておきましたから、どうぞご無事で♪
ヤマハ純正&パナソニック純正部品は低価格な台湾製チェーンですが、お客様には日本製チェーンをおすすめしています。精度も耐久性も最高です。
ちなみにシマノ製チェーンはすべてOEMで、低価格ラインナップは台湾製、高品質ラインナップはIZUMI製です。

IZUMI 1/2×1/8 (130L) 高強度&低フリクションメッキチェーン
2015/05/03ステンレスリムとブレーキシュー
さて、重量級の電動アシスト自転車には頑丈なステンレスリムが使われている事が多いのですが、キャリパーブレーキを交換したり、ブレーキシューを交換する時に注意する点があります。

ブレーキの交換用パーツは、ほとんどすべてがアルミリム用に製作されています。
ステンレスリム用に製作されたパーツは1点だけで、【ステンレスリム用ブレーキシュー】です。

【疑問】
アルミとステンレスは天と地ほどの性質に違いがあるのに、高性能デュアルキャリパーブレーキ(DIACOMPE BRS202、DIACOMPE DL800)や、高性能アルミリム用ブレーキシューをステンレスリムに使用してもいいのだろうか?

【考察】
ステンレスリム用とアルミ用ブレーキシューとの違いは、ブレーキ摩擦面の角度にあります。アルミ用はブレーキ装着面と摩擦面が平行なのに対し、ステンレス用はやや角度がついています。アルミ用ブレーキシューをステンレスリムに装着すると、ブレーキは全然効きません。普通は面で接触してこその制動力が、細い線での接触となってしまいますので当然です。なお、アルミ用のブレーキシューをステンレスリムの側面角度に合わせてゴリゴリ削るのは労多くして効少なし、蟹工船的な作業ですのでやめましょう。

【対策】
1.ステンレス用ブレーキシュー(赤ゴム)を使う → 最も安くて簡単です。
キャリパーブレーキシュー 吉川製作所 BAA ステンレスリム用

2.角度調整機能付きブレーキシューを使う → ブレーキ鳴きともおさらばです。

角度調整付きブレーキシューは、アルミだろうがステンレスだろうが最適な面接触が得られますので、ブレーキ性能を向上させるには必須パーツです。

当店おすすめの DIACOMPE BRS202 には、最初からこの角度調整付きブレーキシューが付属していますので、ステンレスリムだろうがアルミリムだろうが何でもゴザレです。「最強」の名は伊達ではありません。

DIACOMPE BRS202 シルバー
DIACOMPE BRS202 ブラック

定番の DIACOMPE DL800 のブレーキシューはアルミリム専用です。
ステンレスリムに使う場合は、角度調整付きブレーキシューを一緒にお買い求め下さい。ステンレス専用赤ゴムシューよりブレーキフィーリングが向上し、コントロールしやすくなります。

DIACOMPE DL800
ブレーキシュー
2015/04/28手元スイッチの故障例
【故障原因】
2層式駐輪場の下段に駐輪中、上段の駐輪用ステーがハンドル手元スイッチに激突してから不調になりました。
---------------------------------------

> スイッチが調子悪くなり、
> ほぼ同時期に、バッテリーがすごい速さでなくなるようになりましたが、
> これは、スイッチがおかしくなったからでしょうか?

スイッチが故障した場合、モーターが要求する電気に対し「バッテリーよ、さあ電気を送りなさい」と正しく命令を送ることができなくなります。
バッテリー内部では、科学の実験のように化学変化を利用して充電・放電をしています。
放電命令を送れたり送れなかったりすることで、バッテリー内部の化学物質にムラが発生し、変な癖が付く可能性があります。
ここは焼け過ぎ、ここは生焼けのような感じです。

> スイッチは、ボタンを押しても何もきかなくなり、
> 今は、表示すらされなかったり、
> たまにErマークで点滅していたり、
> 電源が切れないので、ライトが付きっぱなしになるため、
> 使わないときはバッテリーも外しています。

この自転車のバッテリーはリチウムイオンのため、過放電に非常に弱く、
ライト点灯したまま放置すると寿命が一気に短くなる可能性がありますので、
外しておくのは正しい対処方法です。
ただ、バッテリーのついていない自転車は泥棒には魅力的(転売しやすい)で非常に盗まれやすいので、
盗難には十分ご注意下さい。

> そろそろバッテリーも買い替え時なのでしょうか?
> (すごく速く減るまでは、往復3キロを5回ほど乗れていました。
>  急に、ホント二日ほどで急変しました・・・)

スイッチが直ってしばらくはバッテリーも不調が続くと思いますが、化学物質のムラが解消されるにつれて徐々に性能が戻ります。
ただ、化学物質のダメージが大きい場合、復活できない場合もあります。

ブリヂストンのバッテリーはヤマハが製作しており完全な互換性があります。
中身を中国製電池に詰め替える業者もおりますが、リチウムイオン電池は飛行機での輸送が禁止されているほど危険で爆発エネルギーが大きいため、
製造時の安全が確保され、安全対策の万全なヤマハ純正電池をオススメ致します。
中国では、自転車よりはるかに小さい携帯電話のリチウムイオン電池が爆発して死者が何人も出ています。
もし電池の調子が戻らないようでしたら、ご相談下さい。当店ではヤマハ製バッテリーを日本一(たぶん)安くご提供しています
2015/04/2820インチフォーク
普通の1インチスレッドから、オーバーサイズ、Vブレーキ対応などいろいろあります。
間違えやすいのは、20インチにはWOとHEという2つのタイヤサイズがあり、両者は内径も外径も異なり全く互換性がないということです。

変わったところではスタピタ機構があります。
両立スタンドをかけると同時にハンドルロックがかかって自転車が安定して駐輪できるという機能で、子供乗せ自転車に採用されています。
2015/04/26涙のお蔵入りカスタムプラン
依頼されたはいいけれど、返事がなくて活用されず、泣く泣く浮遊霊となったカスタムプラン。この世に思いを残すことなく成仏させるために、ここで発表しちゃいます。
なにかの参考になれば幸いです。
-------------------
T.A様
この度は数あるショップの中から当店にお問い合わせ頂き誠にありがとうございます。
電動自転車レストア・パーツ専門店 T.K.Online 加藤です。
以下、カスタムプランです。
現在の駆動性能:1分間にクランク60回転を基準とします。
------------------
41T x 22T【現状の組み合わせ】
3速1段:10.2km/h
3速2段:14.0km/h
3速3段:19.0km/h
------------------
目標:(ご要望)
1-2速は全く使わない。3速のみ使用なので、減速比を低くして、3速をより速く。1速で坂も登れるようにしたいです。
------------------
41T x 16T【街乗り用】
 3速1段:14.1km/h
 3速2段:19.2km/h
 3速3段:26.1km/h
------------------
41T x 14T【平地・幹線道路用】
 3速1段:16.1km/h
 3速2段:21.9km/h
 3速3段:29.8km/h
------------------
41T x 13T平板型【MTB・クロス狩り用】
 3速1段:17.3km/h
 3速2段:23.6km/h
 3速3段:32.1km/h
------------------
47T x 14T【ロード狩り用】
 3速1段:18.4km/h
 3速2段:25.1km/h
 3速3段:34.2km/h
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カスタマイズ入門編としては、偏摩耗しやすい13T平板型より、
純正の22Tと同じ皿型の14T&16Tを両方試されることをおすすめします。
速度計をつけて走ると、25km/h以下はスピード感はあまりなく、30km/hぐらいでかなりのスピード感を得る事がわかります。35km/hを超えるとフレームやフォークによじれが出て振動が激しく、死兆星が見え隠れして危険なので十分ご注意下さい。
アシストは24km/hで切れますので、24km/h以上は100%人力となります。
Cリング、チェーンは消耗品なので、カスタマイズと同時に新品に替えましょう。
伸びたチェーンは駆動系に偏摩耗を起こさせやすく、高速走行中に切れると大変危険です。

■必要部品&専用工具
内装3速用スプロケット厚歯 14T シマノ
内装変速機用スプロケット厚歯 16T シマノ
スプロケット脱落防止用Cリング
IZUMI 1/2×1/8 (130L) 高強度&低フリクションメッキチェーン
スナップリングプライヤーセット
ハブコーンスパナ 17mm ローラーブレーキ脱着用
おすすめチェーンカッター 電動用強化チェーン対応
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■ロード狩りオプション
上記ベースセット:
Panasonic 47T 厚歯 チェーンカバーセット
Panasonic チェーンリング軸止め用Cリング
チェーンカバー取付ステーセット
シマノ TL-FC10 コッタレス抜き
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【将来イメージ】
内装8速+電動アシストにグレードアップすると、別世界の自転車となります。
体力に合わせた最適なギア比で走れるので、バッテリ切れも怖くありません。
前後にカゴを積んだ普通の軽快車がビュンビュン走るので、ロードやMTBの不思議そうな視線がたまりません。

何かご不明の点がございましたら、お気軽にご連絡頂きますようよろしくお願い
申し上げます。どうもありがとうございました。

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┃ T.K.Online(運営:有限会社ファブリカ)
┃ 店長:加藤 雅之
┃ 154-0023 東京都世田谷区若林3-27-7
┃ TEL:  03-5481-5621
┃ FAX:  03-5481-5622
┃ E-Mail:  tkonline@fabbrica.co.jp
┃ URL: http://tk-online.jp
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2015/04/25梱包
「なにこれ!?ちっさ!」
「折り紙みたい」
「SWISSって書いてあるんですけど」

当店は新品段ボール箱は一切使っておりません。
日独伊米英仏蘭瑞西中台など、
世界中から当店まで旅をしてきた段ボール箱を再利用しています。
スイス製ダンボールは年に1回ぐらいなので大当たりです。おめでとうございます。
箱は商品の大きさに合わせて小さく作り直しているので、隙間に詰め込む古新聞なども最小限で済み、開梱後の片付けも楽です。
小さいと運ぶのが楽なので、運送屋さんも喜びます。

実は大きめの新品段ボール箱を使い、隙間に古新聞を詰め込めば、あっという間に梱包が終わるので、手間を考えたらそのほうがずっと便利なんですね。

そして、不要なダンボールはリサイクルとしてまとめて回収され、またダンボールとしてよみがえる。一見とても結構なことですが、実は・・・

ダンボールリサイクルは単価が低くて古紙回収業者に見向きもされないので、行政が代行して回収して業者に届け、かかった人件費、車両費、燃料費が税金から払われています。
工場ではダンボールから粘着テープやシール、ホチキスなどを人力で除去してから薬品で溶解します。ターミネーター2のシュワちゃんのようにドロドロに。そして染料を混ぜて圧延整形して、ダンボールとしてよみがえります。
選別時にゴミがたくさん出る上に、薬品を使うので環境負荷も非常に大きいです。
結果、費用が高くてダンボールリサイクルは事業として成り立たないので、足りない分はまたまた税金から補助金を出しています。

ダンボールはダンボールとしてダンボールのまま再利用すれば、こういう税金のムダが一切なくなる♪ 環境負荷も圧倒的に低い。

選びに選んだ自信満々の商品が入っている梱包箱は、チャキチャキの新品ダンボール箱のほうがお客様は喜ぶでしょう。
でも申し訳ないのですが、今後もずっと再利用ダンボール梱包は続きます。
たまに、箱根の寄木細工みたいなどこから開けていいんだかわからない傑作梱包が生まれることがありますので、どうぞ楽しみながら開梱して下さい。

なお、梱包テープは重ね貼りができるタイプを使用していますので、開梱後にテープを剥がす必要はありません。再び段ボール箱としてご利用していただければ幸いです。
2015/04/23シマノ製品値上げ
シマノ製品が5月より値上げとなります。

納期が5月を超える商品は、お渡し時点の新価格との差額が生じる場合がございますのでなにとぞご了承くださいますようよろしくお願い申し上げます。
2015/04/04折りたたみ自転車のベルトドライブ化
自転車には標準的なチェーン駆動の他に、ベルト駆動を採用している車種があります。
チェーンの場合、内装ハブのアップグレードや前後スプロケット交換による高速巡航カスタマイズが容易ですが、ベルト駆動システムはチューニングパーツが皆無に等しいため、様々な純正部品の組み合わせを試さなければならず、難易度は高いです。

ベルトの特典としては、チェーンなら必須の給油が全く不要のため、雨天後でもほぼノーメンテナンスで大丈夫なこと、車のトランクに収納しても、オイルで周りを汚さないことが大きなメリットとなります。

ただいま手がけているチューニングは、前後12インチタイヤのブリヂストン製折りたたみ自転車のグレードアップです。
採寸中なので細かい部品の選定はこれからですが、乗り心地重視の実用街乗りユルポタミニベロに仕上げる予定です。

【項目】
12インチホイール→14~20インチホイール
前後キャストホイール→アルミリム&スポークホイール
前ハブ→ハブダイナモ
前照灯増設
後シングルスピードハブ→内装5速ハブ
内装5速グリップシフター増設
自動調整テンションベルトプーリー増設
後バンドブレーキ→デュアルキャリパーブレーキ
サイドスタンド→センタースタンド
後反射板→ソーラー式自動点滅灯
リアキャリア増設
2015/03/23エアロリム入荷!ジェッター700C化に最適
電動カスタマイズエヴァンジェリストの皆様こんにちは。

ありそうでなかった、スポーク36本仕様のエアロリムが入荷しました!
リムハイト(高さ)は30mmと、カーボンのエアロリムの嫌味かと思えるほどの高さはありませんが、ジェッターなどの控えめな純正リムと比較すると、ひしひしと伝わってくる走り屋の系譜・・・何を言っているかわかりませんが、メードインイタリア製です。赤い荒馬です。ラテンの血が流れています。中華リムよ、さらばです♪

ご自分でホイール組されるもよし、当店におまかせもよし、走ってよし、眺めてよし

限定入荷のため、売切の際はご容赦下さい。
【イタリア製】エアロリム 36H 700x25~32C AMBROSIO FCS30 黒
http://www.tk-online.jp/ca456/1505/p-r-s/

2015/01/221万円以下のアルミディスクブレーキリジッドフォーク
毎日さまざまなカスタマイズのご相談を頂いております。
ヤマハ Brace のMTB用 26x1.5 HE を 700C 化するという件で、ディスクブレーキの使えるアルミリジッドフォークを探しておりましたが、なかなか10,000円以下のリーズナブルな製品が見つかりません。

ようやく徹夜で見つけたのが、mosso という台湾メーカーのフォーク。
こちらの要望通り、10,000円を超えない嬉しい価格でAmazonに出品されていました。

でも、フォークは自転車の中でも常に非常に大きな力がかかっている最重要部品です。
フォークが折れれば前輪が吹っ飛んで大惨事になります。PL保険に入っていたから安心というわけじゃありません。

同様の機能を持ったフォークが2万円~3万円の価格帯なのに、なぜ mosso 製は1万円以下で販売できるのか、アンテナを効かせて予測しなければ危険です。
ネットに埋もれた危険情報を発掘してたころ、こんなレビューがありました。

【inoの気まぐれライド】
見事にポッキリです( ̄▽ ̄;!!!!!この商品は超危険!!!
「MOSSO」のMTB用のリジッドFフォークを使ってるいる方、
すぐさま使用を止めるのが賢明です\(*`∧´)/
(引用終わり)

もうね、この1件だけで十分危険なことが察知できます。
しかしさらにもうひとつ。

【MOSSOのFフォークが届きました(Part1)】
以前つけてました。
ママチャリと激突したら折れましたTT
う~ん、って感じでした。

(引用終わり)

どんなアルミパイプなのかと思ったら、なんと肉厚にムラがあることを発見・検証している方もいて・・・

【ドロップMTBのフォークをリジット化】
パイプなのに肉厚が均一じゃないっぽい。
いわゆる普通の「パイプ」って薄い板を丸めて作るか…、これはアルミだから引き抜き材だと思うんですが、穴がズレるって事あるんでしょうか…。
(引用終わり)

これはとてもじゃないがお客様にお勧めするわけには参りません。
700C化を考えている方、フロントディスクブレーキ化を狙っている方、1万円以下の怪しい海外製アルミフォークは命の危険があります。軽量化を狙うなら、2万円以上の予算を計上してから実行されることをお勧め致します。



2015/01/12修理レポート 三洋 CY-SH263 2002年式
三洋 CY-SH263 2002年型 トラブル発生。
この CY-SH263 は当店でカスタマイズした1台で、現在発売中止となったニッカドバッテリーシステムから、いつでもバッテリーの購入が可能なニッケル水素バッテリーシステムに変更されています。

お客様によると、「バッテリーが外れません」とのこと。
発売から12年経過しており、まず考えたのが、キーシリンダー内部が摩耗して、キーが合わなくなって回転せず、バッテリー錠が開かなくなっているんじゃないかと。

引き取りに行ってキーをバッテリー錠に差し込み、回転させると、あらら軽く回転しますね。
しかしバッテリーロックはかかったままで全く外れる気配がない。

しかたないのでバッテリー錠の分解へ進みますが、実は大きな問題があります。
バッテリーを装着したままバッテリーロックが分解できるのか?
簡単に盗難されてしまうのではないか?
ご心配ごもっともですね。なので詳しい方法は書きませんが、うちではできます(ドヤ顔)

さて、バッテリー錠をばらしてみると構造は単純です。
バッテリー錠のシリンダーを回転させる
シリンダーに付けられた爪が回転する
回転した爪がバッテリーをロックしている垂直棒を上に引き上げる
バッテリーから垂直棒が抜け、バッテリーが外れる
キーを抜くとスプリングの力で垂直棒が下がる

この動きはエンジンのピストンとクランクに似ています。
クランク(シリンダー)の回転運動がピストン(垂直棒)の上下運動に変わる。

故障も単純でした。
シリンダーと垂直棒を連結する爪が折れていました。
シリンダー側の爪は鉄製ですが、垂直棒側の爪はエンジニアリングプラスチック製。
長く使えばエンプラ側が折れて当たり前ですね。

さてどうするか。
三洋はパナソニックに合併されたので、13年前の部品はすでに廃棄されています。
CY-SH263のバッテリー錠の形状は後継機種の電動自転車のバッテリー錠と似ていますが全く同じではなく、交換するにはフレームに穴を開けたり削ったりしなければならないので厄介です。

もともとエンプラの材質が原因で折れたので、折れにくいもので作っちゃえ!
まず 1mmステンレス板を板金加工して爪を作り、エンプラの垂直棒と一体化させました。
エンプラはツルツルで接着剤が効きませんので、ステンレス板を接着できません。
ステンレス板とエンプラの両方にタップを立て、ボルト2本でガッチリ接合しました。
「父さんのつくるものは頑丈だぁ」(黒板五郎:北の国から)

これで新品の時より動きも滑らかになり、もう2度と折れないでしょう。
13年めの電動アシスト自転車ですが、フルメンテナンス済みでピカピカの新車同様です。
とことん直すから、あと10年は走ってね。

2015/01/05スポークの測り方:スポークゲージがなくてもOK♪
2014/12/26■スノータイヤのオススメ
まだ雪が降っていない東京ですが、降雪に備えてスタッドレスタイヤを装着したタクシーが目立つようになってきました。

自転車にもスノータイヤが登場しています。
それが、IRC ささら です。
某B社や某P社製タイヤのように、中華タイヤのOEMではありません。
国内メーカーが国内工場で生産している純国産品なので、品質は最高です♪

ささら のトレッドパターン(路面部分)は、オフロードタイヤによく似ていて、雪や泥のかたまりを排出しやすいデザインになっています。

オフロードタイヤとの最大の相違点は、ささらは低温でもゴムが硬くなりにくく、圧雪や氷雪混じりの路面でも良好なグリップを実現していることです。

もっともカチカチに凍った氷上では、自転車も自動車のようにチェーンやスパイクタイヤを履かないとコントロールが効きませんので過信は禁物。急ブレーキや急ハンドルを避け、丁寧に走りましょう。

不思議なことに、ささら は豪雪地帯ではない東京や大阪などの大都市のお客様がよくお買い上げ頂きます。

都会の公共交通網はちょっとした降雪でも安全のためにすぐに運休してしまうので、「帰宅難民」という言葉が生まれるほど。

ささら さえ装着していれば、スタックしている車を尻目に多少の雪でも目的地にたどり着くことができますからね。

ささら は冬季限定商品なので、本年度分の計画生産数量が売り切れるともう来年まで手に入りません。
雪が降るとあっという間に売り切れとなる商品ですので、早めにワンセット備えておくと安心です。


■お買い求めはコチラ
IRC ささら スノータイヤ W/O 24x1 3/8(2本セット)【48時間以内に発送】
IRC ささら スノータイヤ W/O 26x1 3/8(2本セット)【48時間以内に発送】
IRC ささら スノータイヤ W/O 27x1 3/8(2本セット)【48時間以内に発送】


2014/12/23修理レポート Panasonic BE-ENDS633 2011年式
ある介護事業所から顧客回りの営業用自転車の修理依頼。

今回のは3年間ノーメンテナンスで毎日営業に使っている Panasonic 電動アシスト自転車。
室内保管なので、見た目はキレイ。しかし、普段から手入れをしていない自転車の整備は地雷にはまりやすいのです。

ノーメンテナンスといいつつ、社外品のタイヤがついていたのでタイヤがボーズになった時点で交換していたと予想。
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前輪:タイヤの山はあるがひび割れてカーカスの繊維がちょろちょろ出ている。国内メーカーのブランドでも、中身は中華OEMがゴロゴロしており、山があるのにひび割れで交換なんてケースが山ほどあります。
当店推薦のIRC(国内工場製)は高品質で、そう簡単にひび割れません。
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前輪を外してハブベアリングの様子をチェック。
ゴリゴリいってるのでグリス切れでキズが入っている模様。ん?なんか変。車軸が湾曲しているじゃありませんか。思いっきり電柱にでも突っ込んだのか。でも普通こんなに曲がったらフォーク曲がるよなあ。

曲がっていました。前デュアルキャリパーブレーキが・・・
どうもどこかの店でフォークだけ交換して終わらせたらしいです。
うーむ恐ろしい放置プレイ・・・
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後輪:スポーク1本折損。タイヤ空気管理を怠っている自転車では太めの13番ステンレススポークを使用していても折れます。怖いのは、スポークは1本折れるとその分他に負担がかかるので、折れた場所を修理しても別の場所が折れやすい。肘をかばいながら投球していたら肩まで壊したピッチャー(涙)みたいな。うちでは1本折れていたら全交換をオススメします。
もちろん国産【星】スポーク。
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後輪ブレーキはワンランク上の極小放熱フィン付きローラーブレーキ(純正)を使用していました。
む、ブレーキワイヤー調節機構が折り曲げられてる。誰が何のためにこんなことをするのか理由が全くわかりません。位置が悪いのでブレーキワイヤーがボディに当たってしまい、擦れておかしなことに。
折り曲げられた部分を元に戻したら、金属疲労で亀裂が入ってしまったのでもう交換しかありませんでした。

なぜわざと曲げたのかハタと気づきました。ローラーブレーキのロックナットを、指定位置を無視して思いっきり閉め込んでしまい、後輪を取り付けたあとでブレーキ位置がおかしいのに気づいたが、ロックナットを締め込みすぎて調整できなくなっていたので、ブレーキワイヤー調節機構を無理やり曲げてワイヤーを通したのだろうなと。
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初めて入庫する自転車の場合、整備前の見積もりが入庫前と入庫後で大きく食い違うことがあります。
走行テストしたり、分解しないとわからないことがたくさんあり、誰かの修理ミスを見つけてしまうと、その尻ぬぐいは結構やっかいです。
でも、うちでやるからには完璧にしますので、どうぞご安心下さい。

カートの中身

カートに商品は入っていません

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会員・購入履歴

送料

【100サイズ未満】 部品、充電器、バッテリーなど
・648円 関東 東北 東海 信越 北陸
・756円 近畿
・972円 中国 四国
・1188円 九州 北海道
・1404円 沖縄

【140サイズ未満】 リム、フォークなど
・864円 関東 東北 東海 信越 北陸
・1080円 近畿
・1296円 中国 四国
・1512円 九州 北海道
・1836円 沖縄

【170サイズ未満】 モーター&タイヤ完成品など
・2160円 関東 東北 東海 信越 北陸
・2268円 近畿
・2808円 中国 四国 九州 北海道
・3024円 沖縄

【その他】
・大型商品はお見積りさせて頂きます。
・島嶼部への送料は地域により変わる場合があります。

【代金引換手数料】上限5万円
 商品合計金額が
  30,000円未満 540円
  30,000円以上 864円