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IZUMI 半コマ チェーンジョイント【1/2×1/8 厚歯】メッキ【即納】

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440円
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チェーンを接続する時は、チェーンジョイントやミッシングリンク、コネクティングピンを使います。 
この場合1コマ(2ピン)単位での調整となりますが、スプリング自動調整式チェーンテンショナーを採用している自転車ならある程度アバウトでも問題ありません。

問題となるのは正爪式エンドを採用している軽快車、一般自転車(ママチャリなど)です。
正爪式エンドの自転車の大半が、左右にナット調整式チェーンテンショナー(チェーン引き)を利用しています。
ナット式テンショナーはスプリング式のようにチェーンラインにテンションプーリーを経由させる必要がないため、チェーン外れなどはまず発生しない大きなメリットがあります。

しかし調整範囲が狭いため、チェーンをもう少し短くしたい、もう少し長くしたいといったシチュエーションになると、通常の1コマジョイントでは対処できず、もうお手上げです。

「そんなシチュエーションなんてあるの?」

ハイ♪あります。
チェーンリング(前スプロケット)、後スプロケットを交換した内装変速機では、古いチェーンを使おうとすると長さが合わなくなることに気がつきます。
チェーンを張りすぎてしまうと変速機構がまともに動かなくなり、たるんでいるとチェーンが外れたりチェーンカバーに当たったりして寿命が極端に短くなります。

IZUMI 半コマチェーンジョイントは、半コマ(1ピン)単位の調整が可能になりますので、内装変速機に最適なチェーンテンションをもたらす秘密兵器として、スプロケット交換の際には1個は持っておきたいオススメチューニングアイテムです。

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