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お知らせ

2018/12/07ハブベアリング
自転車の高速回転のカナメとなるのが車輪の中心部にあるハブベアリングです。 
通常、前輪ハブには直径 3/16 インチ球、後輪ハブには直径 1/4 インチ球が使用されています。 
構造上、ハブベアリングには雨水やほこりが侵入しやすいので、1年ごとにオーバーホールするのが理想です。
 

【ベアリング品質】 
車重15kg以下、巡航速度 15~20km/h 程度の非電動自転車や一般自転車では炭素鋼製のベアリングボールで十分です。
 

一方、車重だけで25kg以上ある電動アシスト自転車や、30km/h以上の巡航速度で走るスポーツタイプの車種では、炭素鋼球ではチカラ不足。 
電動車のハブをオーバーホールすると、負荷に耐えきれずに粉々に粉砕されてしまったベアリングのかけらを良く目にします。 
これらの車種には、自動車・オートバイなどの高負荷・高回転・高熱の過酷な環境に耐えられるように開発され、個々のバラツキが非常に少なく、高硬度で、耐摩耗性・耐久性に優れた高炭素クロム軸受鋼製・精密ベアリングボールをオススメ致します。
 


さらに高性能なセラミックベアリングボールもありますが、セラミックは硬度が高すぎて金属製の軸受けを削ってしまい、メンテナンスコストが増え、お手軽ではありません。
何事もバランスが大事。ボールと軸受けの両方をセラミックにしたグリス不要ハブシステムなら、最高の回転性能を得ることが出来ます。 「うちで出すや出さざるや」(月下の棋士)

 【ベアリング潤滑】 
耐水性と耐熱性の高いタイプ(リチウム、カルシウム、ウレアなど)を使用します。 
いかにも性能が良さそうなガンメタリックの外見を持つ二硫化モリブデングリスは、耐圧性を高めているため粘性が高く、外気・湿気によって変質してベアリング・軸受けを腐食させることがあるので、高回転を求められるベアリングには不適です。 

 【ベアリング調整】 
前ハブ:ハブ軸が細いので、最終的にフォークに装着してロックナットを締め込むと軸が弓形にたわんでしまいます。
ハブの玉あたりはややガタつきが出る程度に調整すると、ロックナット締め付け後に適度なクリアランスとなります。
 
後ハブ:ハブ軸は太いので前ハブ軸ほどの変形はありませんが、やはりロックナット締め付け後はクリアランスが狭くなりますので、
ハブの玉あたりはややガタつきが出る程度(前ハブよりはガタは少なめ)に調整すると、ロックナット締め付け後に適度なクリアランスとなります。
 
最終確認:車輪取付け後に車輪を揺さぶってみて、ガタがほんのわずかに感じ取れるぐらいがベストです。
ガタが全くないと、走行中のベアリングの熱膨張によってベアリングの回転摩擦抵抗が増大し、いいことは一つもありません。 

ベストな調整が施されたハブは、調整不要のシールドベアリング採用ハブより、遙かに良く回ります。

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・960円 中国
・1070円 四国
・1180円 九州 北海道
・1330円 沖縄

【中型・80サイズ】サドルなど
・960円 関東 南東北 東海 信越 北陸
・1070円 近畿 北東北
・1180円 中国
・1280円 四国
・1390円 九州 北海道
・1560円 沖縄

【中型・100サイズ】小型チェーンカバー・スタンドなど
・1180円 関東 南東北 東海 信越 北陸
・1280円 近畿 北東北
・1390円 中国
・1500円 四国
・1610円 九州 北海道
・1790円 沖縄

【大型・140サイズ】フォーク・モーター・タイヤ・リムなど
・1740円 関東 南東北 東海 信越 北陸
・1850円 近畿 北東北
・1960円 中国
・2060円 四国
・2170円 九州 北海道
・2620円 沖縄

【大型・160サイズ】整備用スタンドなど
・1960円 関東 南東北 東海 信越 北陸
・2060円 近畿 北東北
・2170円 中国
・2280円 四国
・2390円 九州 北海道
・2940円 沖縄

【大型・170サイズ】完組ホイールなど
・2500円 関東 南東北 東海 信越 北陸
・2600円 近畿 北東北
・2710円 中国
・2820円 四国
・2930円 九州 北海道
・3210円 沖縄

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